ESG

マジカルDE&I―ダイバーシティを形骸化させない為にー

553号を担当いたします小出です。柚木麻子さん著『マジカルグランマ』を読んで 皆さんは「マジカル・ニグロ」という言葉をご存知ですか。恥ずかしながら私は、柚木麻子さん著『マジカルグランマ』という小説で初...
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あなたの知らない(?)フェリーの世界~海上輸送を利用するメリット~

実はフェリーの売上の8割は貨物543号を担当いたします榊です。 突然ですが、皆様旅はお好きでしょうか? 私は大の旅好きでして、その中でも特に船旅が好きです。船のデッキから眺める一面の大海原は、筆舌に尽...
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物流視点から考えるESG経営-2:Social と Governance

前稿では、物流業界におけるESGへの取り組みについて、Environment(環境)の分野についてお伝えしました。本稿では、ESGのSocial(社会) と Governance(企業統治)について、...
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物流視点から考えるESG経営-1

ESG経営の重要性近年、ESGという言葉を耳にする機会が増えました。ESGとは、Environment(環境), Social(社会), Governance(企業統治)の頭文字であり、2006年に、...
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コロナ後のグリーンロジスティクスのことを考える-3:梱包・パッケージの素材とデザイン最適化

2022年よりシリーズで「コロナ後のグリーンロジスティクスのことを考える」を掲載しています。「1. 世界の中の日本とドイツの物流指標」、「2. 物流系スタートアップとの共創」では、世界の物流企業が「グ...
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コロナ後のグリーンロジスティクスのことを考える2 物流系スタートアップとの共創

2022年9月のこちらのブログで、「コロナ後のグリーンロジスティクスのことを考える-1: 世界の中の日本とドイツの物流指標」と題し、業界をリードするドイツの物流会社が「グリーン成長」と「デジタル化」戦...
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コロナ後のグリーンロジスティクスのことを考える1 世界の中の日本とドイツの物流指標

センコーグループ中期経営計画(2022年度~2026年度)の投資計画の中には、戦略投資(M&A、IT、環境)という項目があります。5年間で900億円、1年あたりおよそ180億円をコロナ後の企業戦略の一...
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『持続可能な開発目標(SDGs)』の視点で考える物流の新しいサービス

SDGsとは持続可能な開発目標(SDGs)とは、2001年に策定されたミレニアム開発目標(MDGs)の後継として、2015年9月の国連サミットで採択された「持続可能な開発のための2030アジェンダ」に...
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特定荷主に課せられた環境対応と対策-3

これまでの記事はこちらⅢ.経済産業省へ提出する資料作成の流れ特定荷主の義務と環境数値の見方について見てきましたが、最後に、実際に日々の輸送実績値を蓄積し、それを基に資料を作成する為に必要なステップにつ...
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特定荷主に課せられた環境対応と対策-2

Ⅱ.エネルギー使用原単位の低減策経産省への実績値の報告は何とかなりそうですが、次年度の計画書の作成も頭を悩まされます。前段でまとめたエネルギー使用原単位の低減が目標なので、当該数値を変化させ得る変数を...
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特定荷主に課せられた環境対応と対策-1

年度輸送量が3,000万トンキロ以上の特定荷主には環境対策が義務付けられているペットを飼っている方にはご理解頂けると思いますが、家で留守番をさせている時は一日中エアコンを付け部屋を適温に保っています。...
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一石二鳥の設備活用法

ライブビューイングの考え方を物流業界に応用出来ないか考えたこの間あるドキュメンタリー映画を見に行きました。あるバンドのドキュメンタリー映画でしたが、意外に演奏のシーンが多く含まれており、「ドキュメンタ...
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カーボン・オフセットと物流

カーボン・オフセット引越輸送が始まる「2013年2月21日、佐川引越センター株式会社から社名を変更したSGムービング株式会社が、新サービスとして、カーボン・オフセット引越輸送の提供を開始。」先日Yah...
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環境対策と鉄道インフラ整備について:モーダルシフトは簡単ではない

迫られる物流業界の環境対策「物流」に携われる荷主や物流事業者の皆さん、環境対策は進んでいますか?毎年1%相当のCO2排出量削減を義務化され、その対策に苦慮されているのではないでしょうか?省エネに関する...
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エコカーから考える物流

ここ数年、エコカーがとても一般的になり日常生活でも良く耳にします。そこで、今回は、このエコカーをきっかけにした物流について考えてみようと思います。カーボンフットプリント制度とエコカーさて、このエコカー...
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排出ガス規制に伴う輸配送事業者の実情:そのメリットとデメリット

確かに排気ガスは綺麗になりましたが自動車の排出ガス規制の最新版である「ポスト新長期規制」の施行に伴い、トラックメーカー各社は、最新規制に適合した車両を市販してきております。某メーカーの担当者に話を聞く...
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太陽光発電と停電時対応:パワーコンディショナーと蓄電池が無ければ・・・

震災で注目が集まる太陽光発電ですが皆様ご周知のように福島原発事故発生後、今後のエネルギー政策が毎日のように大きく取り上げられています。そのなかに太陽光発電をはじめとする再生エネルギーの活用・拡大につい...
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包装について:製品に手を加えて物流コストを下げる

はじめに物流事業者にとって、荷主の為の効率化は収益の圧迫に繋がり積極的には行いづらいものです。また、輸送事業者のH20年度平均経常利益率は▲0.8%(H22年2月末 全ト協調査値)という惨憺たる状況で...
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包装から考える環境問題

見落とされがちな包装のこと先日、包装に関する講習に行って参りました。基本的なノウハウから、最近の動向まで幅広い内容であり、大変参考になる内容でしたので紹介させて頂きます。包装については、私自身の今迄の...
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スマートグリッドとは?(その2):日本版スマートグリッドの課題

※前回の内容はこちら日本版スマートグリッドの解決すべき課題とは?第1に、太陽光や風力をはじめとする再生可能エネルギーは、天候による影響を多大に受け不安定であり、また、需要が落ち込む時期であれば大量に余...