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物流戦略・マーケティング
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物流戦略・マーケティング ロジ・ソリューション株式会社/日本ビジネスロジスティクス株式会社共催セミナー～高まる企業物流戦略の重要性とCLOの役割～を開催いたしました
令和6年10月25日（金）に、ロジ・ソリューション株式会社と日本ビジネスロジスティクス株式会社の共催で『高まる企業物流戦略の重要性とCLOの役割』と題したセミナーを開催いたしました。 本セミナーでは...
物流戦略・マーケティング CLO(Chief Logistics Officer)について
海外では珍しくないCLO 545号を担当いたします中谷(なかたに)です。 企業の最高経営責任者のことをCEO(Chief Executive Officer)といいますが、ロジスティクスの最高責任者...
物流戦略・マーケティング コロナ禍だからこそ学びたい産業財（BtoB）マーケティング８「競合分析の軸～業界構造分析～」
前回はマーケティング戦略構築における現状分析（ステップ１）の顧客分析における顧客のインサイト（潜在的欲求）とニーズがテーマでした。 今回は競合分析の軸となる業界構造分析について説明したいと思います。 ...
物流戦略・マーケティング コロナ禍だからこそ学びたい産業財（BtoB）マーケティング7 「顧客理解の軸となる顧客のインサイト」
前回はマーケティング戦略構築における現状分析（ステップ１）の顧客分析の全体像と市場セグメントがテーマでした。 今回は顧客分析の顧客のインサイト（潜在的欲求）とニーズについて説明したいと思います。 顧客...
物流戦略・マーケティング コロナ禍だからこそ学びたい産業財（BtoB）マーケティング７ 「顧客分析の全体像」
前回マーケティング戦略構築における現状分析（ステップ１）の自社分析のうち、コアコンピタンスについてご説明しました。 今回は顧客分析の全体像をお伝えします。 顧客分析とは 効率的なマーケティング活動を実...
物流戦略・マーケティング コロナ禍だからこそ学びたい産業財（BtoB）マーケティング６ 「コアコンピタンスとは」
前回はマーケティング戦略構築における現状分析（ステップ１）の自社分析のうち、事業領域の整理についてご説明しました。 今回はコアコンピタンスについてお伝えします。 コアコンピタンスとは コアコンピタンス...
物流戦略・マーケティング コロナ禍だからこそ学びたい産業財（BtoB）マーケティング5 「事業領域の整理」
前回マーケティング戦略構築における現状分析（ステップ１）の自社分析のうち、最も重要である経営理念についてご説明しました。 また自社の経営理念をしっかり把握することで、顧客や競合を定義する際の柱ができる...
物流戦略・マーケティング コロナ禍だからこそ学びたい産業財（BtoB）マーケティング4 「経営理念の重要性」
はじめに 前回は消費財（BtoC）マーケティングと産業財（BtoB）マーケティングの違いについて、市場特性と購買における意思決定の観点を中心に紹介しました。今回はマーケティング戦略構築の第一歩である現...
物流戦略・マーケティング コロナ禍だからこそ学びたい産業財（BtoB）マーケティング3「マーケティングにおける消費財（BtoC）と産業財（BtoB）の違い」
はじめに 前回は消費財（BtoC）マーケティングと産業財（BtoB）マーケティングの違いについて、購買目的を中心に説明しました。今回はその続きで市場特性と購買における意思決定の違いについて説明したいと...
物流戦略・マーケティング コロナ禍だからこそ学びたい産業財（BtoB）マーケティング2 「産業財（BtoB）市場の特徴とは」
前回は消費財（BtoC）マーケティングと産業財（BtoB）マーケティングのGAPについて書籍を例にしご紹介致しましたが、今回は少し深掘りし、産業財市場の特徴を中心にお伝えいたします。 マーケティングと...
物流戦略・マーケティング コロナ禍だからこそ学びたい産業財（BtoB）マーケティング１
新型コロナウイルスによる緊急事態宣言から半年が経過しました。 各社の決算が発表されていますが、業界や業態によって、明暗が分かれる結果となっているのは皆さんもご存知の通りだと思います。 コロナ禍での小売...
業界動向 物流事業をプロフィットセンター化できる最後のチャンスかもしれない
物流事業者が克服すべき課題 物流事業者は基本的に荷主より荷物を預かり、時間乖離を埋めるサービス（保管機能）、空間乖離を埋めるサービス（配送）を主軸に企業運営しています。 この単機能サービスの提供は荷主...
物流戦略・マーケティング よりよい物流環境の構築に向けて：荷主の意識改革が重要な時代
荷主と物流事業者が一体となった改善が急務 皆さんもご承知の通り、近年ではドライバー不足の深刻化、コンプライアンスの強化など物流事業者にとっては厳しい状況が続いております。 多くの物流事業者はこのような...
物流戦略・マーケティング 提案書とプレゼン資料の違い：プレゼンテーションについて その３
前回は、プレゼンテーション資料の作成についてお話ししました。（前回はこちら） 今回は、資料構成やスライド作成のポイントについてお話ししたいと思います。 プレゼンテーション資料の作成の際、マイクロソフト...
人材育成・採用・定着 物流センターの設置場所のセオリーとは：ASKUL Logi PARK福岡の事例から
求められる労働力不足への対策 雇い入れる賃金を上げても物流業界に労働者が集まらない状況の中で、物流センターにおける労働力不足は深刻化してきています。物流事業者のみならず荷主サイドの製造業・小売業では、...
物流戦略・マーケティング ストーリーが重要：プレゼンテーションについて その２
今回は、資料作成についてお話しします。（前回資料はこちら） 資料と一口に言っても、提案書とプレゼンテーション資料の特性を理解して作成する必要があります。提案書は、それだけで内容がわかるものです。従って...
物流戦略・マーケティング アクションに繋がらなければプレゼン成功とは言えない：プレゼンテーションについて その1
プレゼンテーションは反省ばかり いろいろな場面で物流のお話をさせていただくことがあります。いわゆる「プレゼンテーション」の場面があるわけですが、いつも終了後に「ああすればよかった」「次回はこうしよう」...
物流分析 物流戦略立案へのニーズが増えている
物流に関するお問い合わせが増えています 最近は物流が一般の方々の話題にのぼるようになっています。これは、ドライバー不足の問題や宅配便の問題などに世間の注目が集まっているからだと思われます。 一般消費者...
物流戦略・マーケティング 戦略としてのロジスティクス：「物流」と「ロジスティクス」の違い
「物流」は「Logistics」の訳語ではなかった 「物流」を英語で何というか？ という問いに「ロジスティクス」と答える方は多いのではないでしょうか。間違いではありませんが、厳密には意味が異なります。...
物流事例紹介 ECサイトからの通知が多すぎる件：情報提供量を増やすことが顧客満足に繋がるわけではない
ネット通販をしたら通知がひっきりなしに この数年、インターネットで買い物することは一般化してきており、皆さんもよく利用されていることと思います。私も月に1度くらいは利用しますが、先日利用した時に「？？...