物流と環境問題 コロナ後のグリーンロジスティクスのことを考える-3：梱包・パッケージの素材とデザイン最適化
2022年よりシリーズで「コロナ後のグリーンロジスティクスのことを考える」を掲載しています。 「1. 世界の中の日本とドイツの物流指標」、「2. 物流系スタートアップとの共創」では、世界の物流企業が「...
環境問題
物流と環境問題 物流と環境問題 コロナ後のグリーンロジスティクスのことを考える2 物流系スタートアップとの共創
2022年9月のこちらのブログで、「コロナ後のグリーンロジスティクスのことを考える-1： 世界の中の日本とドイツの物流指標」と題し、業界をリードするドイツの物流会社が「グリーン成長」と「デジタル化」戦...
3PL（サードパーティ・ロジスティクス）について 物流パートナーと協働する：「見える化」から始めよう
荷主企業の皆さんだけでなく、物流事業者の皆さんも「物流業者」という言葉をお使いではないでしょうか？今回は、荷主企業と物流事業者の関係について、取り上げてみます。 物流の丸投げとブラックボックス化 現在...
物流とIT・情報システム 物流部門に異動・配属となった皆さんへ：技術革新が進む今はチャンスの時代
新入社員と物流部門と 現在感染症問題で大変な状況にありますが、4月は新入社員の季節です。通年採用になっている企業もあると思いますが、まだまだ桜のこの時期に入社される方が多いのではないでしょうか。3年前...
物流とIT・情報システム 「フィジカルインターネット」が物流を変える【前編】：フィジカルインターネットとは
宅配の次の革新は何か さまざまな業界で新しいビジネスやサービスが生まれるなか、こと物流業界においては「宅配」ビジネス以降、革新的なサービスは誕生していないと揶揄されて久しいかと思います。 先日、ある雑...
物流と環境問題 コンテナ輸送は「擦れ」との戦い：モーダルシフトに向けて
コンテナ輸送には固有の制約や課題がある 昨年末にモーダルシフトについて述べた号（ばんばん通信第305号）がありましたが、モーダルシフトの中でも比較的シフトしやすいのがコンテナによる鉄道輸送です。しかし...
物流とIT・情報システム 物流の視点から見た自動運転への期待
はじめに 昨年の年末～年度末は、東北の復興需要に加え、景気回復・増税前の駆け込み需要の影響で、全国的にトラックによる輸送力は不足となりました。根底には、ドライバーの成り手不足という問題や3K・低賃金と...
物流と交通・インフラ 一石二鳥の設備活用法
ライブビューイングの考え方を物流業界に応用出来ないか考えた この間あるドキュメンタリー映画を見に行きました。あるバンドのドキュメンタリー映画でしたが、意外に演奏のシーンが多く含まれており、「ドキュメン...
物流と環境問題 環境対策と鉄道インフラ整備について：モーダルシフトは簡単ではない
迫られる物流業界の環境対策 「物流」に携われる荷主や物流事業者の皆さん、環境対策は進んでいますか? 毎年1%相当のCO2排出量削減を義務化され、その対策に苦慮されているのではないでしょうか? 省エネに...
物流と社会・話題・その他 再生可能エネルギーの気になる点：再生可能エネルギー発電促進賦課金(再エネ賦課金)と太陽光発電促進付加金(太陽光サーチャージ)
太陽光発電事業への新規参入は増えているが 最近、太陽光発電事業に新規参入する企業の記事が目につきます。ソフトバンクグループ(20万kW)、ローソン(1万kW)、ヤマダ電機(7.5万kW)、NTTグルー...
物流と環境問題 エコカーから考える物流
ここ数年、エコカーがとても一般的になり日常生活でも良く耳にします。そこで、今回は、このエコカーをきっかけにした物流について考えてみようと思います。 カーボンフットプリント制度とエコカー さて、このエコ...
物流と環境問題 ソーシャルロジスティクスの時代
屋久島のトイレで考えたこと パワースポット、森ガール、山ガール....昨年は自然へ目を向ける風潮が高まっていた気がします。少し古い話になりますが、そんな流れに乗っかって、昨年の夏に屋久島へ行ってきまし...
物流と交通・インフラ 排出ガス規制に伴う輸配送事業者の実情：そのメリットとデメリット
確かに排気ガスは綺麗になりましたが 自動車の排出ガス規制の最新版である「ポスト新長期規制」の施行に伴い、トラックメーカー各社は、最新規制に適合した車両を市販してきております。某メーカーの担当者に話を聞...
物流と交通・インフラ 信号機から見えてくるエネルギー問題：LED信号機も万能ではない
信号機の有無で大きく変わる事故のリスク 今回は、先般の計画停電により、その重要性がクローズアップした信号機について触れたいと思います。 まず、信号機とは、鉄道や道路における交通の安全を確保、若しくは交...
物流と交通・インフラ 太陽光発電と停電時対応：パワーコンディショナーと蓄電池が無ければ・・・
震災で注目が集まる太陽光発電ですが 皆様ご周知のように福島原発事故発生後、今後のエネルギー政策が毎日のように大きく取り上げられています。そのなかに太陽光発電をはじめとする再生エネルギーの活用・拡大につ...
物流と環境問題 包装について：製品に手を加えて物流コストを下げる
はじめに 物流事業者にとって、荷主の為の効率化は収益の圧迫に繋がり積極的には行いづらいものです。また、輸送事業者のＨ20年度平均経常利益率は▲0.8％（Ｈ22年2月末 全ト協調査値）という惨憺たる状況...
物流と環境問題 包装から考える環境問題
見落とされがちな包装のこと 先日、包装に関する講習に行って参りました。基本的なノウハウから、最近の動向まで幅広い内容であり、大変参考になる内容でしたので紹介させて頂きます。 包装については、私自身の今...
物流と交通・インフラ 「高速道路料金」を長期的な視点でみる
伊勢湾フェリーの航路廃止問題の遠因は ゴールデンウィーク、愛知から「お伊勢参り」に行きました。豊川から伊勢までの道程、行きと帰りとでは別ルートをとりました。 (行き) 豊川 ⇒ 伊良湖岬 ⇒ (伊勢湾...
物流と交通・インフラ スマートグリッドとは？（その２）：日本版スマートグリッドの課題
※前回の内容はこちら 日本版スマートグリッドの解決すべき課題とは？ 第1に、太陽光や風力をはじめとする再生可能エネルギーは、天候による影響を多大に受け不安定であり、また、需要が落ち込む時期であれば大量...
物流と交通・インフラ スマートグリッドとは？（その１）
賢い電力網 突然ですが、スマートグリッドという言葉をご存じでしょうか？ スマートグリッドとはその名の通り“賢い電力網”を意味し、イメージ的には電力網のSCM化とも云えるものです。具体的には、従来の電力...