月別アーカイブ: 2009年10月

高速道路無料化とトラック業界

2009.10.29

民主党政権が発足して早1ヶ月が経過しました。中でも前原国交相の八ツ場ダムの建設中止、羽田の国際ハブ空港化の方針等の具体化表明が世論の注目を集めています。トラック業界においては、衆議院選マニフェストの目玉の一つである「高速 […]

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3PL会社の営業先

2009.10.27

今日からはじめるサード・パーティー・ロジスティクス(Third Party Logistics) (その21) 物流会社の営業は、荷主企業となる物流部に訪問するのが普通です。しかしながら、3PL事業者は物流部ではなく経営 […]

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3PLの料金体系とゲインシェアリング(効果の分配制度)

2009.10.14

今日からはじめるサード・パーティー・ロジスティクス(Third Party Logistics) (その20) 3PLに委託するときの料金体系は、大きく2つに分けられます。 ・従来から利用されているコストと管理費を区別し […]

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ANAの沖縄貨物ハブ構想

2009.10.08

最近、JAL(株式会社日本航空)の経営再建が話題になっていますが、今回はANA(全日本空輸株式会社)について触れます。ANAは、2008年度からの中期経営計画で沖縄貨物ハブ構想を掲げ、今秋にも運用開始する予定です。ANA […]

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民主党政権になって何が変わる?~物流編~

2009.10.01

先の衆議院選挙で、自民党から民主党への政権交代となりました。民主党政権となり、物流行政にはどのような影響が考 えられるでしょうか? そこで、民主党のマニフェストを眺めてみました。 物流に関係しそうな公約としては、大きく下 […]

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